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          [國內成品油價漲勢持續 年內已現“五連漲”]
          發布日期:[2021/3/18]共閱[125]次

          據國家發展改革委消息,根據近期國際市場油價變化情況,按照現行成品油價格形成機制,自2021年3月17日24時起,國內汽、柴油價格每噸分別提高235元和230元。 


          本次是2021年第五次調價。調價后,國內成品油價格呈現出“五漲零跌零擱淺”的格局。據統計,年內汽油每噸累計上漲1030元,柴油每噸累計上漲995元。如果累加2020年末的調價,這也是現行成品油調價機制自2013年春天執行以來,首次完成“九連漲”。 


          此次調價折合成升價后,92#汽油每升上調0.18元,0#柴油每升上調0.20元。以油箱容量50L的普通私家車計算,車主加滿一箱油將多花9元左右。據隆眾資訊成品油分析師徐雯雯測算,對市區百公里耗油7L至8L的車型而言,平均每行駛1000公里燃油費用增加13元至14元;對滿載50噸的大型物流運輸車輛而言,平均每行駛1000公里燃油費用增加80元左右。 


          國家發展改革委要求,中石油、中石化、中海油三大公司要組織好成品油生產和調運,確保市場穩定供應,嚴格執行國家價格政策。各地相關部門要加大市場監督檢查力度,嚴厲查處不執行國家價格政策的行為,維護正常市場秩序。 


          國家發展改革委價格監測中心監測顯示,本輪成品油調價周期內(3月3日—3月16日)國際油價震蕩上漲。平均來看,倫敦布倫特、紐約WTI油價比上輪調價周期上漲5.15%。 


          調價周期內,產油國決定繼續維持當前減產政策不變,給油價較強支撐。3月4日,“歐佩克+”召開會議討論原油生產政策,在市場普遍預計減產力度將會放松的情況下,會議決定4月份繼續維持當前原油產量,沙特將原本僅限于2月到3月的100萬桶/日自愿額外減產延長至4月份。受此消息影響,倫敦布倫特、紐約WTI原油期貨價格連續2個交易日大幅上漲。此外,美國參眾兩院均通過1.9萬億美元經濟刺激政策,也提振了市場對經濟復蘇和原油需求增長的信心,調價周期內兩市油價一度漲至2019年4月以來最高水平。但美元走強、美國原油庫存大幅增加壓縮了油價上漲空間,美元指數漲至去年12月以來最高,美國能源信息署數據顯示美國原油庫存周度環比增加1379.8萬桶,至4.984億桶。與上個調價周期相比,倫敦布倫特、紐約WTI油價平均分別上漲4.81%、5.49%。 


          國家發展改革委價格監測中心預計,“歐佩克+”維持減產政策不變,對油市產生托底作用,但當前擾動油價的不穩定因素較多,一方面,近期歐洲疫情有抬頭跡象,多國新增病例數攀升,與此同時數十個國家暫停使用阿斯利康疫苗,市場對全球疫情防控形勢再次產生憂慮;另一方面,也門胡塞武裝襲擊沙特港口、以色列襲擊駛往敘利亞船只、烏克蘭陳兵邊界,地緣政治風險明顯上升,預計短期內油價仍將呈震蕩運行態勢。 


          成品油分析師李彥認為,以當前的國際原油價格水平計算,下一輪成品油調價開局將呈現上行的趨勢?!皻W佩克+”減產立場依然堅定,沙特額外減產也在進行中,加之美國拜登政府1.9萬億美元經濟刺激計劃已經落實,預計下一輪成品油價格上調的概率較大。


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